Sebagai aturan, pengemudi memakai kacamata yang sama untuk melindungi mata mereka dari sinar matahari seperti yang mereka lakukan pada waktu lain. Untuk efek terbesar dari kacamata hitam, mereka harus dipilih dengan benar.

Saat cuaca cerah, tidak ada tempat tanpa kacamata hitam. Selain itu, ini bukan hak istimewa kenyamanan, tetapi, pertama-tama, masalah keamanan. Lagi pula, pengemudi perlu mengawasi jalan, dan dalam cuaca cerah, sinar matahari yang cerah, silau dari lampu depan mobil yang melaju dapat mengganggu. Silau cahaya yang tidak menyenangkan dan mengganggu bisa tiba-tiba muncul kapan saja, di mana saja. Oleh karena itu, agar silau yang mengganggu tidak mengejutkan pengemudi, lebih baik memastikan bahwa kacamata hitam dengan sifat khusus (sebaiknya beberapa jenis) selalu tersedia, terutama jika pengemudi menghabiskan banyak waktu di belakang kemudi.

Kacamata plastik terpolarisasi

Jadi, pertama-tama Anda harus memutuskan bahan dari mana kacamata itu akan dibuat. Dan di sini pilihannya jelas: kacamata dengan lensa kaca sangat tidak disarankan. Anda tidak dapat memikirkan kecelakaan, tetapi tetap saja, jika terjadi benturan, kaca akan pecah, dan pecahannya dapat merusak mata Anda. Plastik akan lebih mahal, tetapi lebih aman. Bahan ini kurang rentan terhadap degradasi, sehingga risiko cedera mata minimal. Namun plastik memiliki kelemahan lain, yaitu: umur plastik jauh lebih pendek dan rentan terhadap goresan. Meskipun hari ini mereka mencoba memecahkan masalah ini dengan menerapkan lapisan pengerasan.

Desain kacamata itu sendiri harus kuat dan dapat diandalkan. Selain itu, disarankan untuk memilih kacamata dengan pelipis yang sempit, ini juga berlaku untuk bingkai. Sebagai aturan umum, semakin tebal bingkai, semakin kecil bidang pandang. Ini sangat penting saat mengemudi dengan kecepatan tinggi, karena sudut penglihatan pusat sudah sangat berkurang, dan kacamata yang "salah" bisa lebih berbahaya.

Tentu saja, aspek terpenting saat memilih kacamata adalah lensa. Bahkan pengemudi yang paling berpengalaman tidak akan diselamatkan oleh optik pelindung matahari biasa - mereka hanya akan menunda sebagian besar cahaya yang mengganggu, tetapi pantulan dan pantulan "tidak akan pergi ke mana pun", tetapi juga akan dirasakan. Itulah mengapa disarankan untuk memilih lensa dengan filter polarisasi. Lensa semacam itu dibuat menggunakan komposisi yang menyaring gelombang cahaya horizontal, yang efeknya hampir sepenuhnya menghilangkan silau pada permukaan reflektif.

Anda dapat memeriksa ketersediaan dan kualitas polarisasi langsung di pusat perbelanjaan. Jadi, Anda perlu mengatur kacamata dari dua kacamata identik pada sudut yang tepat, jika lensa menjadi gelap, mereka terpolarisasi. Film polaroid yang diterapkan pada lensa tidak menurunkan cahaya sama sekali, tetapi pada saat yang sama menghentikan cahaya terang yang mengganggu. Kacamata ini menjamin kejernihan maksimal, terlepas dari pencahayaannya. Dari waktu ke waktu, masalah menghapus lapisan polarisasi pada lensa terjadi, tetapi ini hanya terjadi dengan aksesori murah, jadi lebih baik tidak menghemat uang di sini, tetapi untuk membeli produk berkualitas baik.

Tentang "anti-lampu depan" dan "bunglon"

Dan apa yang harus dilakukan di malam hari, saat mengendarai mobil yang silau, aspal basah berkilau? Untuk mengemudi di malam hari, ada kacamata khusus yang disebut "anti-lampu depan". Mereka biasanya memiliki filter merah, kuning atau oranye dan memiliki strip cermin di atasnya. Berkat sifat kacamata tersebut, pengemudi dapat dengan sempurna membedakan gambar yang kontras dan membedakan warna bahkan di malam hari atau dalam cuaca mendung. Ini karena lensa "menyerap" spektrum cahaya biru dan ungu, yang mengiritasi mata.

Anda juga dapat menemukan kacamata bunglon yang dijual. Mengapa mereka disebut demikian? Lensa dalam kacamata semacam itu mampu mengubah tingkat transparansi - tergantung pada bagaimana kondisi pencahayaan berubah, karena memiliki efek fotokromik. Tetapi kacamata seperti itu memiliki sifat ganda: di satu sisi, mereka melindungi dengan sempurna dari matahari, dan di sisi lain, mereka tidak aman (transisi keadaan membutuhkan waktu, sehingga pengemudi mungkin bingung, misalnya, saat mengemudi menjadi cahaya terang dari terowongan) ...